دایناسور درنده صحرا!

به گزارش دَبی بلاگ، فورد F150 رپتور که حالا رسماً وارد نسل سوم خود شده است، ادعا می کند که در مسیرهای آفرود توانایی حتی بیشتری دارد و برای پرش از روی تپه ها به خودروی بهتری تبدیل شده است.

به گزارش خبرنگاران، رپتور در طول عمر کوتاه خود به خودرویی نمادین و محبوب تبدیل شده است تا جایی که به گفتهٔ فورد، این سوپر تراک در نسل قبلی خود از همهٔ محصولات پورشه و همین طور از شورلت کوروت فروش بیشتری داشته است.

برخلاف چیزی که انتظار می رفت، رپتور جدید در ابتدا با نسخهٔ بروز شده ای از همان پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی قبلی به بازار عرضه می شود.

فورد فعلاً اعداد خروجی این موتور را اعلام نکرده اما گفته است که نسبت به 450 اسب بخار قدرت و 690 نیوتن متر گشتاور نسل قبلی نسبتاً بدون تغییر مانده است.

این پیشرانه به یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک متصل می شود و به طور استاندارد با قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب همراه است درحالی که دیفرانسیل جلوی لغزش محدود تورسن هم برای آن قابل سفارش خواهد بود.

به گفتهٔ فورد، موتور رپتور جدید نسل سوم موتور V6 اکوبوست است که از پیشرفته ترین توربوشارژرها و همین طور فن های قدرت بالای جدید برای سیستم خنک کننده استفاده می کند.

به این موتور یک سیستم اگزوز کاملاً جدید فعال با طول برابر و لولهٔ داخلی X شکل هم متصل شده که خصوصاً در حالت های رانندگی اسپرت و باجا امکان تولید صدای خشن تری را به موتور می دهد.

علاوه بر این، باک سوخت 136 لیتری هم امکان پیمودن بیش از 800 کیلومتر را با هر بار سوخت گیری فراهم می کند.

در همین حال، فورد رسماً از عرضهٔ مدل قوی تر و هشت سیلندر رپتور R در سال 2022 هم خبر داده است که پاسخی به رم TRX خواهد بود و به احتمال زیاد به نسخهٔ تضعیف شدهٔ موتور 5.2 لیتری V8 سوپرشارژ موستانگ شلبی GT500 مجهز می شود. سازندهٔ آمریکایی فعلاً اطلاعاتی بیشتری در مورد این مدل اعلام نکرده است.

نسل جدید رپتور به تم تهاجمی پیشینیان خود ادامه داده و از استایلی الهام گرفته از جت جنگنده استفاده کرده تا چشم ها را به خود خیره کند.

ازجملهٔ ویژگی های ظاهری اصلی این ماشین می توان به دریچهٔ برجستهٔ روی کاپوت، جلوپنجرهٔ مشکی و چراغ های جلویی اشاره کرد که گویی در کل عرض جلوی خودرو کشیده شده اند.

کاپوت برجستهٔ خودرو نیز به یک خارج کنندهٔ گرمای جدید مجهز است که مکمل خروجی های هوای جانبی در بالای گلگیرهای جلو خواهد بود.

در عقب خودرو نیز تریم مشکی رنگی روی درب قسمت بار و بین چراغ های عقب کار شده تا نمای متمایزی به رپتور ببخشد.

علاوه بر این، سپرهای جلو و عقب هردو از فولاد ساخته شده اند تا دوام بالایی داشته باشند. این در حالی است که سپر عقب به طور خاص برای فاصلهٔ زیاد از سطح زمین طراحی شده است و سر اگزوزها را به خود چسبانده است.

در نسل جدید رپتور تکنولوژی های زیادی برای کمک به خریداران در فعالیت های آفرودی ارائه شده است. یکی از این تکنولوژی ها سیستم مدیریت زمین است که هفت حالت مختلف شامل لغزنده، بکسل، اسپرت، معمولی، آفرود، باجا و کرال صخره را به همراه دارد.

این حالات احساس فرمان، رفتار گیربکس کمکی، کنترل پایداری، سوپاپ فعال اگزوز، کمک فنرهای فعال، برنامه ریزی پدال گاز و تعویض دنده ها را تنظیم می کند.

رپتور همچنین از یک ویژگی جدید و اختصاصی بنام رانندگی یک پدال هم برخوردار است که برای کمک در شرایط بسیار خشن آفرود طراحی شده است.

این سیستم با ترکیب عملکرد پدال های گاز و ترمز در یک پدال، کار پای راننده را ساده می کند زیرا برای حرکت پدال را فشار می دهد و برای ترمز پدال را رها می کند. این سیستم به طور استاندارد با تریل کنترل همراه است که در اصل یک کروز کنترل برای آفرود محسوب می شود.

برای اولین بار در تاریخ تراک های فورد، نسل جدید رپتور با لاستیک های 35 یا 37 اینچی به بازار عرضه می شود که بزرگ ترین لاستیک های کارخانه ای در یک پیکاپ فول سایز سبک تولیدی محسوب می شوند.

با لاستیک های 37 اینچی، فاصلهٔ رپتور از زمین 332 میلی متر، زاویهٔ حملهٔ آن 33.1 درجه، زاویهٔ فرار 24.9 درجه و زاویهٔ شکست 24.4 درجه خواهد بود.

با لاستیک های کوچک تر 35 اینچی اما فاصله از زمین به 305 میلی متر، زاویهٔ حمله 31 درجه، زاویهٔ فرار 23.9 درجه و زاویهٔ شکست به 22.7 درجه کاهش پیدا می کند.

بااین حال، لاستیک های 35 اینچی فضای نوسان بیشتری شامل 355 میلی متر در جلو و 381 میلی متر در عقب دارد.

بزرگ ترین خبر در مورد رپتور مدل 2021 زیر پوست آن است زیرا نسل جدید این سوپر پیکاپ روی یک فریم فولادی مقاومت بالای تمام جعبه ای ساخته شده که در قسمت های مهم تقویت شده است.

علاوه بر این، به منظور کنترل بیشتر و اطمینان بیشتر راننده در هنگام عبور از مسیرهای ناهموار با سرعت های بالا، فورد در عقب خودرو از سیستم تعلیق جدید پنج اتصالی با فنرهای پیچشی استفاده کرده است.

رپتور جدید همچنین به کمک های جدید فاکس با کنترل الکترونیکی مجهز شده که با توجه به موقعیت تنظیم می شوند.

این بزرگ ترین کمک هایی است که تا به امروز روی رپتور نصب شده است. نسل جدید فورد رپتور از تابستان آینده به بازار عرضه خواهد شد.

تعداد بازدید : 103

کد ویدیو

دانلود

فیلم اصلی

منبع: پدال